北京市严禁电动自行车楼道、室内充电及“飞线”充电。为鼓励车主推车出楼，各社区正在大力建设集中充电设施。然而，在东城区天坛街道金鱼池东区1至5号住宅楼下，两年前就建好的电动自行车棚及近百个电动车充电桩，但一天也没启用过，居民们充电仍十分困难。为什么这么多充电桩建好就闲置？能否尽快解决居民充电难题？记者赴实地进行调查。
电动车充电桩安装已两年，至今未启用。
充电桩显示“未注册”
车棚被人上锁堆杂物
“我家楼下的电动车充电桩建好两年了，可一天也没启用过。我和邻居们问居委会，他们说没法充值，不能买电。向属地天坛街道反映多次也没结果。希望能尽快查清充电桩不能用的原因，解决我们的充电难题，也尽早消除大家拎电池回家充电的消防安全隐患。”最近，家住东城区金鱼池东区的李女士等多名居民反映小区的充电难题，盼望属地街道能将这项便民惠民的好事办实办好。
10月28日上午，记者来到金鱼池东区1号楼。这是一栋南北向住宅楼，电动自行车棚建在住宅楼东侧，除南、北各有一个进出口外，长长的自行车棚同住宅楼形成一个独立的居住区域。
金鱼池东区1号楼前，电动自行车车棚好几个门上着锁。
自行车棚的黑色铁栅栏有一人多高，上面罩着蓝色的雨棚。每段铁栅栏设有两扇门，记者观察发现，除个别门开着，其他大多上着锁。透过栏杆，可看到每间车棚内的充电配置基本相同：一根方柱上装有一个白色的电动车充电桩，充电桩旁附装有仪器仪表等设施。每个充电桩下方横栏上，安装有5个充电插口。记者粗略计算，该排车棚内装有20个充电桩，可同时供辆电动自行车充电。
车棚最北侧的铁栅栏门没上锁。可能是因为太久不用而生锈，记者得用力才能推开门。侧身进去，只见棚内摆满了自行车、破毯子、旧家具及其他杂物，摆在最里面的自行车还被摞了两三层。这些自行车满是灰尘，有的车链、车座等部件已经缺失。
白色的盒式充电桩上印有“电动车充电桩”6个大字，电动桩左侧是黑色显示屏，屏上有一个
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